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电主轴轴承的装配方法
作者:管理员    发布于:2014-01-07 17:59:31    文字:【】【】【
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电主轴轴承的装配方法 

 1.专业装配的工装  轴承间隙测量&调整工具(很正规专业那种).   精密的标准平台,V型支撑,还有测量内外圆标高的仪器(全是瑞士产的),  还有一些手动工具.  动平衡测量&试验台.   最终的跑合试验台(自带润滑系统&动力系统的).  相关的图纸,啊啊,要求太高了  一套液压安装工具和一套感应加热工具.FAG和NSK都有商品供应.  角接触球轴承一般是成对使用的,有面对面,背对背、同向三种装配的方法,主要是看设计者的思路了,不同的装配方法做预加负载的方法也是不同的。作预加负载是使轴承的内圈与钢球、外圈之间产生一定的弹性变形,来适合你所需要的转速。预加负载的大小不但影响精度,而且影响它的使用寿命。比如背对背使用时,一般采取垫外圈或者磨内圈的方法来实现消除间隙,因为背对背使用时一般是用轴来限制轴承的位置,而外圈一般没有限制的。

 2.  轴承安装,不同的人有不同的安装方法:过度配合(0.04mm以内)--开水烫或煮;过盈(0.04mm以上)---油煮等。
 检查配合要求是否与负载和转速要求相同。
 测量配合是否超标。
3、根据测量计算决定加热方式。保证轴承油隙。温度不宜超过300--400度。注
意防风。不宜用明火加热。条件不许可非用明火时注意温度变化及温度的均匀性。

 4、调整轴承的轴向间隙。外圈加垫。
 
5、用塞尺实测轴承油隙。对特大轴承的油隙最好在实际最大负载(偏载)下调整,要考虑现场温度对轴承的影响。
 6、检查转动部份与不动部分是否干涉。
 7、加油。注意污染。

8、现场运行监测。  轴承加热温度记得好像应该是小于120度吧  说得对!曾遇到过超过120C后轴承不能回复到原状,报废. 还有的轴承带润滑脂,也不能用热套.   热塑模芯杆, 为了节约材料, 准备用局部镶嵌式联接(相配直径φ30,长度30,用热套方式), 不转递扭矩:   请大家推荐过盈量是多少最合适, 热套零件会变形?二只零件热套后不再加工直接使用,行得通?   热套工艺适合热塑模具

脚注信息
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